本报记者 任琳娟

　　
铁道部消息，11月25日，京广高铁北京-石家庄-郑州段转入按运行图模拟运行实验阶段。到今年年底，石武高铁将实现正式运营通车。届时，邯郸将拥有中国、也是世界最高运营速度的高铁。令人眩目的高铁，会为邯郸带来什么？

　　城市功能

　　“交通将更加快捷、方便。”这是大多数市民对于石武高铁的第一印象。

　　高铁时代的来临，极大地方便了市民出行。市铁路办的同志告诉记者，高铁通车后，邯郸到武汉的时间将缩短一半，从原来的7、8个小时变为4个多小时；从邯郸到北京，不过1个半小时……

　　据了解，石武客运专线可与石太、郑西、武广客运专线、京石客运专线衔接，形成高效便捷、快速安全的客运通道。一旦正式运营，将实现客货分流，有效释放既有京广线能力，运输能力由0.7亿吨提高到2.6亿吨，缓解货运紧张状况，满足我市的客货运输需求，提高我国南北客货运输能力。

　　“石武客专邯郸东站是东部新城第一个从城市四期总规的蓝图走向现实的标志性建筑。可以说，高铁的开通将给东部新城的建设启动，带来难得的机遇。”市城乡规划局建筑处处长杨立元告诉记者，以高铁车站建设为契机，我市将打造具有区域意义的行政中心、商务中心、金融中心、先进制造业服务中心、会展中心等高端服务职能，形成市级公共活动中心。这也是未来城市新型服务功能的主要培育空间。

　　“同时，石武高铁的通车，也加快了邯郸市综合客运枢纽的推进步伐。”市交通运输局客运枢纽中心筹建处处长董艾君告诉记者，为满足城市发展和市民乘车的需要，未来几年将在邯郸东站对面建设综合客运枢纽，这也是我市邯郸交通商旅综合体。项目占地面积495亩，总投资7.5亿元，集客运、商务、餐饮、办公中心于一体。目前，一期工程客运主站已通过规委会。

　　据介绍，高铁通车的同时，站前广场也具备通行条件，满足乘客换乘休憩的需要。

　　应运而来的高铁经济

　　其实，高铁不仅仅是一个交通概念，高铁经济早已成为炙手可热的新名词。

　　“高铁被誉为‘黄金新干线’。石武高铁的运营，可以说是邯郸经济发展的新引擎。”市发改委调研员、市铁路办主任王汝信告诉记者，高速铁路对邯郸经济社会发展的作用能够体现在诸多方面。建设过程中的投资效果更是显然易见，仅缴纳建筑营业税一项就达1.7亿元，更甭提建设当中需要的钢材、水泥、人工等费用了。

　　目前，邯郸正处于结构调整、城市转型的关键时期。京石武高铁一旦通车，我市的交通枢纽优势将更加明显。不仅仅是催生以旅游投资、建设和配套服务为重点的高铁经济这么简单，将迎来更多方向的增长极的“波及效应”。由于石武高铁通车，我市运力资源得到有效整合，既让铁路运力得以释放，缓解了长期以来运能与运量的紧张矛盾，更加快人流、物流、资金流、信息流等生产要素的快速流通。而环京津、环省会一小时交通圈的实现，进一步提升我市的区域竞争力，为我市积极融入京津冀城市群中创造条件。让我市的城市资源重新得到评估、定位和布局，实现周边镇街在高铁圈的辐射带动下同步发展。

　　在经济学上，有这样的比喻：“交通是经济之母，铁路是交通之母”，火车一响，黄金万两。石武高铁的通车，意味着：邯郸有望在“高铁时代”占得先机，实现新一轮的跨越式发展。

　　高铁旅游的邯郸盛宴

　　“以前想去香港玩儿，得找个长点的假期。高铁通车了，花在景点上的时间就更充足了。”80后小资女小董告诉记者，目前，正筹划着明年年初的香港游。

　　“邯郸的冬季旅游资源比较丰富，武安、涉县的滑雪正好赶上高铁的直通车。”市旅游局副局长陈军告诉记者，京石武高铁开通后，京广高铁将全线贯通，串起京津冀与珠三角两大经济区，这将给邯郸旅游发展提供了非常好的机会。如何充分利用高铁，提高邯郸知名度，让更多的人走进邯郸，消费在邯郸，是摆在旅游部门的一个崭新课题。目前，市旅游部门正在做关于高铁的营销方案，对邯郸旅游进行宣传和推介。

　　据介绍，商务、旅游将成为高铁开通后最先、最直接的收益产业。包括晋冀鲁豫四省交界城市和北京、石家庄、郑州、济南等发达城市在内，辐射半径500公里的２小时经济圈，将为邯郸带来巨大的消费群体，甚至是高消费群体。同时，对于我市的旅游资源整合、做大做强旅游品牌、凸显城市名片也是一个难得的发展机遇。